湿式双离合和干式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。 3.动力方面，这款车虽然会有手动离合和自动离合的区分，但是这只是离合器形式和操作手法的区别，它的内燃机部分是完全一样的。 另外液力变矩器因为不是硬机械连接，所以在起步工况的时候不像DCT的双离合硬磨硬那么容易过热。典型的数据是在一般家用车全油门的时候，哪怕有2000转左右的转速差(发动机和变速箱端的转速差)液力变矩器的升温幅度大概在每秒10度左右的范围，相同的工况双离合可能会超过每秒50度。所以烧掉双离合的几率要远远大于烧掉液力变矩器。 干式和湿式和干式双离合和湿式双离合有什么区别的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享双离合变速箱干式和湿式以及干式双离合和湿式双离合有什么区别的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！ 干式双离合器是一种同比简单、低成本的方式出现的，应对大众化消费的双离合变速箱因为其结构简单，体积和重量均小于湿式双离合变速箱，适合紧凑，小型车本已受限的机械空间，干式双离合变速箱在维护上也更经济实惠。 干式双离合变速器和湿式双离合变速器的结构基本是一致的，结构相对简单，说的直白点就是两套手动挡变速箱组合而成，技术含量并不高。 B8迈腾搭载的是湿式双离合变速箱。湿式双离合变速箱是一种先进的自动变速器，它采用了双离合器和湿式离合器的结构。相比于传统的液力变速器，湿式双离合变速箱具有更高的效率和更快的换挡速度。 湿式双离合变速箱技术成熟度要高，湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。湿式离合器的优点是工作平稳，传动扭矩大，接合点是渐进式，用高度舒适，缺点是低温下分离不彻底，需要定期维护。 要说干式和湿式两种离合器最大的区别，就是主动盘和从动盘的连接介质不同，干式双离合器通过空气传递，湿式双离合器通过油传递。 大众速腾的双离合是干式的，双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。 1、大众速腾的双离合是干式的，双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。 干式双离合变速器，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩。由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。然而湿式离合器相比干式在换档滑摩时要消耗更多能量，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同时，干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。因为湿式双离合变数箱必须有液压泵、润滑液、冷却管和外部冷却系统，而干式则无需这些配件。 析字往往同灯谜、楹联有密切关联。例如，唐景崧在台湾刊行的《谜拾》里有他制作的“双眠打一俗语（对不起）”，属于衍义析字之代换：双代换为对，眠代换为不起。台湾新竹文人胡克昭制作的《题所居联》“此地可耕可钓，其间宜雨宜晴”写新竹鱼米之乡、气候宜人，用的是化形析字之离合：地离合为土、也，也为池边，土可耕、池边可钓；间离合为门、日，门内看雨、日出则瞭望晴空。 七档干式双离合指的是机动车辆所使用的变速箱是七速干式双离合变速箱，双离合变速箱在变速箱内部是有两套离合器，一套离合器负责1、3、5、7挡，一套离合器负责2、4、6挡，可以增加车辆的换挡速度，为车辆提供更强的动力。 大众的双离合变速箱叫dsg。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。 目前只有双离合变速箱才分湿式和干式的形式;中，6挡手自一体属于手动加自动两种变速箱的混合形式，而7挡双合属于干式变速箱。另外7挡双离合又叫(DSG)离合器其结构简单,使经济比较好分辨。 2、高尔夫7根据不同的车型配置提供了不同的变速箱，分别为5挡手动变速箱、6挡手自一体变速箱、7挡干式双离合变速箱和7挡湿式双离合变速箱。 双离合区分干式和湿式的方法是：干式双离合的离合器片没有浸泡在变速器油内；湿式双离合的离合器片浸泡在变速器油内。干式和湿式双离合的传动原理都基本相同，都是由两个离合器分别轮流工作。 干式双离合是指离合器在空气中，正常摩擦。湿式双离合什么都不怕。现在大部分都是湿式双离合。而干的怕车涉水。下雨天有很多水。这种干式离合器一旦进水，摩擦片就废了。所以现在没有干式双离合。 2、大众的双离合变速箱故障率高，就目前市面上用的主要是大众车系双离合变速箱。双离合含有干式，湿式之分，干式的双离合故障率高，而且维修费用昂贵，湿式的双离合相对较好一点。 大众的双离合变速箱叫dsg。双离合器变速箱是一种基于手动变速箱开发的常见的自动变速箱。双离合器变速箱的结构与手动变速箱相似。这种变速箱只比手动变速箱有一套离合器和一套换档控制机构。 1、款迈腾280车型不使用湿式双离合变速箱。动力方面，这款车搭载了4T涡轮增压发动机。传动系统方面，7速干式双离合变速箱与发动机匹配。 可以的。2020款迈腾（查成交价|参配|优惠政策）的4t的变速箱应该还是干式双离合的，其实这个干式双离合虽然没有湿式稳定，但是正常使用的话一般也没有出现什么大问题的。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。 2、奥迪A6使用了7挡湿式双离合变速箱，7挡双离合就是拥有7个前进挡的双离合变速器，又称7速双离合变速器，采用的是湿式离合器。 跑起来日常加速减速状态，双离合优势很大，无论是换挡的速度，还是平顺性，均优于传统at，毕竟日常驾驶at变速箱为了避免内部离合器过多的磨损，通常会选择比较温和的换挡动作，而双离合因为没有内部离合器，仅有两组和飞轮衔接的高强度的离合器，所以不用担心过热磨损的问题。 即手动模式，现在双离合变速箱基本都存在，升档和降档都是通过手动干预来控制的，给变速箱一个清晰的换挡逻辑，降低换挡频率，这不仅减少了半接合状态下的离合器片磨损，还减少了顿挫感。 干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱都各有各的优点和缺点，现在双离合变速箱也在不断的进步中，而且以前的干式散热差容易坏等问题现在也得到了一定的改善。 速腾使用的是干式双离合变速箱。变速器是一种机构，可以改变发动机的转速和扭矩，并固定或改变输入和输出轴在不同档位的传动比。操作模式可以分为强制操作式变速器、自动控制变速器和半自动控制变速器。 双离合器并不脆弱，不用处处都要小心，您可以正常驾驶，如果您经常换挡并以低速停车和行驶，请尝试切换到手动模式，干式双离合最怕过热导致变速箱ECU出现故障、换挡延迟、顿挫、跳档等。 速度差和干式双离合保护就是这样，毕竟，它的硬件有缺陷，不如湿式双离合器那么完美；所以干式离合也是双离合，要主动保护，避开拥堵路况；干式双离合比较适合欧洲，那里的路况比较好，不堵车，变速箱可以长时间避开低速档。 1、大众DSG指的是，这一款车使用了变速器使用双离合变速箱。DSG变速箱是现在世界上很先进的变速箱系统，DSG变速器最大的特点在于它使用了双离合器。DSG变速箱与大多数的变速系统不相同，它是基于手动变速器，而不是自动。